论坛言论
嘉宾金句、观点提炼,覆盖营销、战略、智能化、出海等话题,收录中国汽车营销领域最具洞见的思想火花。
嘉宾演讲 2026-08-14 2026
"周期虽长,困难虽大,但只要我们坚持正确的方向不动摇,就一定能穿越周期,迎来柳暗花明。"
王侠:坚持正确的方向不动摇 中国汽车一定能穿越周期
王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 阅读全文
嘉宾演讲 2026-08-14 2026
"没有盈利支撑的规模就是陷阱,缺乏效益的效率是效率的大敌,中国汽车要建构规模-效率-盈利的黄金三角。"
晏成:中国汽车要做强做久 车企亟须构建规模-效率-盈利黄金三角
晏成 中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理 阅读全文
企业开放麦 2026-08-14 2026
"良性发展行业,一定有更多企业选择差异化战略。不能用手机等电子消费品理念看待汽车行业,汽车绝对不会成为快消品。"
李凤刚:汽车绝对不是快消品 行业良性发展需要差异化战略
李凤刚 北京现代总经理 查看视频
企业开放麦 2026-08-14 2026
"今年最大的决定,是统一线上线下、车展、4S店所有名称回到大众安徽(金标大众)。"
刘展术:大众安徽今年最大决定 统一命名
刘展术 大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司CEO 查看视频
企业开放麦 2026-08-14 2026
"真正困住合资的围墙,不是股比,而是心态。"
孙豪:困住合资的不是股比是心态
孙豪 东风日产汽车销售有限公司营销总部专职副总部长、市场部部长 查看视频
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"面对新的发展周期,我们一定要回归"价值为王"的本质,相信长期主义的力量。唯有如此,中国汽车才能真正走出"内卷"的迷雾,迈向"跃升"的坦途。"
王侠:企业要坚持长期主义 回归"价值为王"
王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"汽车产业的健康可持续发展,需要多元化生态。成功不止一条路径。即便在以规模为信仰的汽车行业,成功的答案也不止一种。"
晏成:"和而不同"会让中国汽车更健康可持续发展
晏成 中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"五年后,中国车市将呈现三个"3:7"的格局,即油车和电车、合资和自主品牌、中系品牌在海外和国内市场的比例,都将大致是三七开。"
徐长明:未来汽车市场销量格局的"三个3:7"特征
徐长明 国家信息中心正高级经济师 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"大家都在讲中国汽车很好,但是从汽车大国到汽车强国,真的还有很长的路要走。奇瑞要卷价值,不卷价格。"
李学用:奇瑞要卷价值 中国汽车不能走摩托车老路子
李学用 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"车的第一性永远是安全、舒适、好开、可靠的交通工具。第一性是"1",其他性能都是后面的"0",如果"1"很稳固,后面有更多的"0",都是对车持续的增值。"
李凤刚:汽车不是手机、也绝不是快消品 一汽奥迪坚持"油电共进"
李凤刚 一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"整车安全是用户购车的第一决策要素。安全4.0时代,赛力斯构建起四大安全领域在内的赛力斯智能安全体系。"
龚建勇:安全是最大的豪华 赛力斯以用户为中心构筑智能安全
龚建勇 赛力斯汽车有限公司副总裁 阅读全文
嘉宾演讲 2025-08-15 2025
"领克900已经连续三个月排在Top3,月销6000辆以上。做营销其实产品是关键,以用户为中心,聚焦产品的竞争力,才能够用产品来说话。"
穆军:领克靠"毫米级抠需求"攻占中高端 建议营销人多与产品研发同事沟通
穆军 领克汽车销售有限公司副总经理 阅读全文
精彩言论集锦
贸促会王侠:坚持正确的方向不动摇 中国汽车一定能穿越周期
搜狐晏成:车企亟须构建"规模-效率-盈利"黄金三角
东风日产孙豪:困住合资的不是股比是心态
江汽董事长项兴初:品牌建设要做难而正确的事
徐长明:盈利能力是穿越十五五周期的关键
阿维塔雍军:与华为合作"不必要"是误解读
搜狐晏成:汽车营销该"淡"一点 回归以产品、品牌为核心的营销初心
北京现代李凤刚:汽车绝对不会成为快消品 行业良性发展需要差异化战略
搜狐张朝阳:汽车产品有时"慢反倒是快" 功能要有所克制 追求优美而非杂乱
乘联会崔东树:新车没有泛滥成灾 车企推新谨慎又克制
深蓝贺鑫:销量等于流量乘转化率 要提升转化率 提升能力 修炼内功
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